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来自 汽车 2019-12-13 05:58 的文章
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1四月份乘用车出售排名剖判 汽车市集运转平稳

中汽协日前发布的数据显示,4月份及1-4月汽车工业和汽车市场的运行,保持了平稳态势。上海国际车展效应、众多新车上市或首发、加大老车型促销力度、“五一”假期免收高速通行费等,是乘用车市场平稳运行的重要因素。与此同时,中国自主品牌弱点显现,市场份额又一次下挫。

乘用车市场点评

1.自主份额又下挫:自主品牌乘用车市场份额4月份又一次下挫。该月销售57.12万辆,环比下降16.95%,降幅明显高于外资品牌;同比增长9.85%。其销量占乘用车销售总量的39.62%,比上月下降3.75个百分点,同比下降1.12个百分点。1-4月自主品牌乘用车销售248.43万辆,同比增长16.25%,销量占乘用车销售总量的42.36%,略高于上年同期0.04个百分点,比一季度下降1.0个百分点。

业内人士认为,中国自主品牌市场萎缩,是自主品牌不能随用户消费需求的提升而“与时惧进”。

2.外资品牌增速快:外资品牌乘用车4月份销量环比,除韩系微增外,其他均有所下降;与上年同比,日系小幅下降近3个百分点,但降幅继续收窄,其他品牌呈较快增幅。德、日、美、韩和法等系乘用车市场占有率增速,月环比都好于中国自主品牌。

1-4月五大系外资品牌乘用车累计销量,日系下降12.9%;德、美、韩和法系增长20%以上。德、日、美、韩和法系乘用车累计市场份额分别为19.05%、14.08%、12.04%、9.03%和3.21%。

3.自主无缘前十强:4月份销量排名前十位轿车品牌车型依次是:朗逸、福克斯、凯越、赛欧、帕萨特、桑塔纳、速腾、捷达、轩逸和宝来,共销售23.54万辆,占轿车销售总量的24.09%。1-4月销量排名前十位轿车累计销售96.25万辆,占轿车销售总量的24.35%。中国自主品牌仍无缘轿车十强。

4.出口远好于进口:海关总署公布的数据显示:1-4月汽车出口30万辆,增长18.9%;汽车进口31.32万辆,下降20.2%。进出口比较,出口形势好于进口。

5.车市价格呈微跌:国家统计局发布的4月份“居民消费价格变动情况”显示,4月份交通工具价格环比下降0.1%,同比下降1.1%;1-4月同比下降1.1%。车用燃料及零配件价格4月份环比下降3.0%,同比下降5.8%;1-4月同比下降0.6%。车辆使用及维修价格同比增长5.0%。

乘用车企业销售点评

乘用车企业4月份竞争依然激烈,前10家企业排名中,一汽丰田出局,东风悦达起亚入局;前7排名较上月都有变化,特别是上汽通用五菱和重庆长安分别跌至第4、第7。

前10名乘用车企业4月份销售与上月比,突出的是东风日产,增长20.79%;月同比,上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、重庆长安、长城、长安福特和东风悦达起亚都为两位数增长。上海通用等前10家乘用车企业4月份销售87.10万辆,占乘用车销售总量的60.43%,较上月提升1.22个百分点。

1-4月前10家乘用车企业销售排名,与1-3月比,神龙又替代比亚迪,前8排名不变。前10家企业销售同比,东风日产下降16.67%,上汽通用五菱增长4.34%,其余为两位数增长。上海大众等前10家乘用车企业前4个月累计销售352.99万辆,占乘用车销售总量的60.19%,较上月提升0.15个百分点。

轿车销售排行点评

4月份前10家企业轿车销售排名,与上月比,一汽丰田出局,东风悦达起亚入局;除上海大众、神龙和长安福特排名不变,另6家排名都有变化。前10家企业轿车销售与上月比,东风日产27.09%的增速为最快,北京现代和东风悦达起亚小幅增长,其他企业呈不同程度下降;月同比,上海通用、上海大众、北京现代、神龙、吉利和比亚迪两位数增长。上海通用等前10家企业4月份销售轿车65.14万辆,占轿车销售总量的66.67%。

1-4月轿车销售前10名企业与一季度比,长安福特与比亚迪互换排名,另8家排名不变。与上年同比,除东风日产外,其他企业销量继续保持两位数较快增长。上海通用等前10家企业前4个月销售轿车262.60万辆,占轿车销售总量的66.42%。

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