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来自 汽车 2019-12-13 05:58 的文章
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【www.9980.com】广州汽车经销商库存压力低于全国

日前,中国汽车流通协会发布了最新汽车经销商库存预警指数。指数显示,4月份,中国汽车经销商库存预警指数为50.35%,库存风险仍超警戒线。对于5月,中国汽车流通协会建议,经销商应保持谨慎态度,正确分析市场现状,积极主动采取应对措施,谨防出现库存过剩及价格战。广州的经销商库存指数如何,在限牌政策下,厂家会不会采取一些保护性的措施呢?

库存成为经销商绕不开的结

从全国范围来看,汽车经销商普遍感觉到库存红线的预警压力,在北京等地,很多经销商现有经营场地,已是车满为患,不得不租地停放待售商品车。据悉,不少汽车经销商的库存,已经达到2的水平,正在向3靠近。这就意味着,目前商品车的库存数量,对全国经销商已构成巨大的负面压力。库存压力的增大,无疑会帮助消费者在与汽车厂商的价格博弈中更加主动。这一局面的出现,是很多汽车厂家未曾预料的。

但广州除外,据统计,4月,广州市场的库存深度为1.7。这是广州经销商自去年限牌以来首次超出警戒线以外,但库存深度低于全国平均水平。但各个级别车型表现也有不同。A级市场的库存深度出现较大幅度上升,接近警戒线。B级市场库存深度有小幅抬升,但仍处于正常水平。这一点在经销商处得到了验证,当然,原因还是“归功”于限牌政策。

长安福特广物福远总经理周晓虹告诉记者,五一过后市场状况比较一般,最近展厅的客流量比上月同期相比少了一些,周末每天有十来批的客户,但是周一到周五这几天客流量就少了。现在福特所有车都很好卖,几乎所有车都需要等,有的车需要等两个月,个别车型有现车。为了进一步吸引顾客,店内正在举行嘉年华欢乐购专场活动,购2013新嘉年华享万元优惠,再送精品大礼包,全系现车充足,多款颜色可选,购车可随时提车,并且提供多种金融贷款方案。经典福克斯和新福克斯的部分车型、翼虎和锐界的部分车型都有现货。而翼博现在就要等一个月左右的时间,翼虎除了部分有现货的,其余的原则上要等一两个月。在销售方面,翼博占据福远每月销售量的10%-15%之间,翼虎则占每个月销量的20%左右。

库存方面,周晓虹表示,广州这边就没有什么压力,因为今年的车都比较好卖,经销商目前的情况是缺车。厂家在今年年初的时候给经销商定了任务量,到现在已经快要半年了,现在看起来没有要调整的迹象。目前福远店每个月都按照原本的计划在做,现在任务完成得也比较平稳。

喜龙集团市场总监蔡兆源表示,进入5月份市场好了一些,截止到目前其东风日产店已经销售了一百四五十台,现在东风日产等店还是有一定的任务要求的。据其介绍,东风日产目前给的任务是2个月200多台车,再结合季度的任务,一个月要销售一百三四十台车才能将库存指数降到1.0,目前来看,这个任务基本能达成。

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