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来自 汽车 2019-10-11 15:07 的文章
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万里GreatWall嘉誉得到中东市情通行证

6月初,出口中东的第一批长城嘉誉已在阿联酋正式上牌,该车已通过GCC认证,可以同时在海湾六国进行销售。这标志着长城汽车MPV产品同该厂其它产品一样已经取得海外市场的认可。

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据长城汽车海外部负责人介绍,嘉誉要想在中东市场销售,必须通过总部位于沙特利雅得的GSO组织依照相关海湾标准,对机动车辆及轮胎产品进行检验并颁发的GCC认证证书。 被核准的GCC证书将在所有GCC成员国内有效,也就是说可以在海湾六国同时销售。GCC认证主要是针对安全标准,此外还涉及环境气候、空间等标准。

据悉,嘉誉是长城汽车基于全新平台,整合全球资源设计开发的世界车,在安全方面充分考虑了欧洲市场的各项法规以及各种安全检测指标,采用高刚性全金属封闭框架车身结构,进口焊接机器人焊接,坚固的车体可以确保驾乘人员在发生撞击时免受伤害。此外,在同等级别的车型中,长城嘉誉的安全装置最齐全。前排双安全气囊、领先同级车的博世8.1版本ABS+EBD、车门内置防侧撞保护杆、前排座椅三点式预紧式安全带、中后排座椅安全带、驾驶员安全带未系报警、后车门儿童安全门锁、中排儿童座椅固定装置等配置让这款车性价比明显,占尽先机。

长城投资8000万,建成了有国际先进水准的安全试验室,这在中国汽车整车企业中是第一家,这个试验室很多方面都达到了国际先进水平,可与国内为数不多的国家级碰撞试验室比肩,走在了中国自主品牌的前列。在4月8日,在长城汽车安全试验室中,来自国内、外近20名汽车被动安全界专家和媒体共同见证了长城精灵、嘉誉MPV实车0°角正面对碰试验。在苛刻的试验条件下,两车安全性能经受住了考验。当时我国被动安全界鼻祖,清华大学汽车研究所黄世霖教授说:“这次长城对碰是一个大胆创新之举,它最大的实际意义是,长城做为一个汽车整车厂,能够从实际道路交通情况来做试验、搞研发,做出了很多企业不能做的事,这对于提高我国汽车产业的自主研发能力非常重要,在这方面长城做了很好的表率。”

据悉,2007年长城汽车实现出口5万辆,出口金额达到4.5亿。自1998年以来,长城汽车出口金额已经连续9年在中国汽车中保持了第一。2008年长城计划出口目标8万辆,将占到总销量的40%。由于该公司注重扎扎实实地打好基础,在“系统地做海外市场”上下功夫,已经在海外市场形成品牌和网络优势。

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